Новые серые схемы и продажа по доверенности. Как автокомисы, перекупы и перегонщики работают в новых условиях
С 22 января вступили в силу новые правила продажи авто. С этой даты больше нельзя оформить счет-справку, вместо нее появилась возможность составить договор купли-продажи у нотариуса. Помимо этого, автокомиссионкам запретили работать с наличными. Спросили у представителя комиссионки и обычного перекупа, как они работают в новых условиях.
Осложнили жизнь автокомиссионкам
Власти считают, что такие меры помогут в борьбе с перекупами и сделают процесс купли-продажи авто более прозрачным. Доля правды в этом есть, ведь нередко счет-справку выписывали по копии паспорта собственника, без участия последнего. Сейчас такого точно не будет, но выглядит, что нововведения принесли не только позитивные изменения, но и негативные. Причем минусы на себе ощутят как представители автомобильного бизнеса, так и обычные покупатели.
ИП и юрлица, которые занимались комиссионной продажей авто, оказались в сложном положении, так как по новым правилам они могут принимать деньги исключительно в безналичном виде.
«Это сильный удар по тем, кто пытался перепродавать автомобили легально», — считает собеседник, имеющий комиссионную площадку по продаже авто.
Мужчина отмечает, что работать по новой схеме не только не удобно, но и не выгодно в первую очередь для самих покупателей.
«Сейчас мы не можем продавать автомобили вечером и в выходные, сам процесс купли-продажи авто стал более растянутым по времени. Если не брать случаи покупки авто с использованием кредита или лизинга, приобретать автомобили через автокомиссионки будет менее выгодно, чем у физического лица», — считает он.
Рассчитываться рублями не выгодно
Бизнесмен видит основную проблему в том, что сейчас рассчитываться за авто приходится в национальной валюте не только на бумаге, как это было раньше, а и фактически.
«Всем понятно, что в Беларуси почти никто не продает и не покупает автомобили за белорусские рубли. Обычно все расчеты происходили в долларах, реже в евро. Теперь же получается, что покупатель сначала должен обменять валюту на рубли, а потом уже рассчитываться за авто. Продавец авто, который поставил его на комиссию, получит рублевый перевод, который в 99% случаев потом снова будет менять на валюту. Схема выглядит сложной и невыгодной по сравнению с куплей-продажей авто между физическими лицами, так как помимо разницы в курсе нужно оплатить комиссию банку».
Собственник автокомиссионки говорит, что слабо себе представляет, чтобы кто-то приобретал таким образом дорогие автомобили.
«Если мы таким образом будем продавать автомобиль, который стоит 30—50 тысяч долларов, то потери на курсе будут измеряться сотнями долларов».
Для примера, если автомобиль стоит 30 тысяч долларов, то покупатель, обменяв их на рубли, получит 79 500 рублей. Если продавец захочет обменять полученные за автомобиль рубли на доллары, то он получит на руки не 30 тысяч, а 29 335$. Таким образом только на разнице курса можно потерять почти 700 долларов. Помимо этого, нужно понимать, что, пока деньги будут «гулять» по счетам, курс может измениться. Не обязательно в менее выгодную для продавца сторону, но если рубль за это время хоть немножко просядет, то при продаже авто за те же условные 30 тысяч долларов можно будет потерять на курсе 1 000 долларов и даже больше.
Выход есть
Однако собеседник признается, что он и его коллеги в определенной степени нашли выгодный для всех, кроме государства, вариант обхода этих ограничений.
«Часть авто, которые продаются на комиссионных площадках, по факту принадлежат собственникам пункта или перегонщикам/перекупам, с которыми площадка имеет тесный контакт.
Поэтому сейчас, если есть возможность привезти юридического собственника авто на подписание ДКП в ГАИ или к нотариусу, то продавцом и покупателем выступают физические лица, для которых ничего в вопросах расчетов не изменилось, и они могут, как и раньше, рассчитаться наличными долларами и вписать рублевую цену в договор.
В итоге комиссионер все равно получает вознаграждение за свой труд, но уже не платит с этого налоги, так как формально-юридически к этой сделке он не имеет никакого отношения», — признается бизнесмен.
Бизнесмен считает, что больше, чем автокомисы, от нововведений пострадает срочный выкуп авто. Мужчина говорит, что слабо себе представляет ситуацию, в которой человек, которому нужно срочно продать автомобиль, будет открывать счет в банке и ждать, когда выкуп пересчитает ему белорусские рубли за авто.
Удастся ли искоренить нелегальных перекупов?
Похоже, нет. Перекупщик, с которым поговорила «Наша Ніва», признается, что без счет-справок перепродавать автомобили станет сложнее, но его бизнес это не остановит.
«И раньше некоторые продавцы авто отказывались продавать машины без ДКП, поэтому приходилось искать «вешалку», чтобы переоформить машину. Теперь это придется делать во всех случаях».
Мужчина уверен, что существует достаточно людей, которые за 100 долларов будут готовы оформить на себя автомобиль.
Как будут гонять авто из Европы и США?
Нововведения усложнили работу и тем, кто специализировался на пригоне авто из Европы и США, так как продавцы оставляли их на продажу в автокомиссионках.
Перегонщик говорит, что теперь нужно будет более пристально подбирать «вешалок» среди льготников, чтобы можно было договориться с ними, что при продаже авто нужно будет подъехать к нотариусу, чтобы поставить свою подпись.
«Если таковых найти не удастся, то можно выписать доверенность на третье лицо, которое за небольшое вознаграждение подъедет в нужный день в ГАИ или к нотариусу, чтобы переоформить авто на нового собственника. Похоже, скоро появится новый термин «вешалка для доверенности», — говорит он.
Мужчина не видит катастрофы в нововведениях, хотя и признается, что новые правила усложняют работу и приносят дополнительные расходы.
«Если речь идет об авто стоимостью от 20 тысяч долларов, то, по моему мнению, многим будет проще и дешевле «поиграться» с доверенностями, чтобы покупатель и продавец были физическими лицами, чем проводить сделку через банк», — уверен перегонщик.
Комментарии
Когда уже журналисты, политики и публичные люди начнут вначале думать не о хайпе, а о последствиях для окружающих. Научитесь наконец быть ОТВЕТСТВЕННЫМИ!