Стало известно, сколько заработали на продаже БелАЗов посредники из кругов младших Лукашенко — это сотни миллионов долларов в год
«Наша Нива» детально описывала удобства схемы, по которой члены правящей семьи забирают себе доходы промышленного гиганта. На примере одной компании-дистрибьютора мы показали, что завод недосчитывается больше половины добавленной стоимости своей продукции. Теперь же, благодаря Белполу, стал известен полный список компаний-подельников, и мы можем примерно вычислить, сколько же сотен миллионов долларов в год уходит неизвестно куда и неизвестно кому.
В июне мы выпустили детальный текст о том, как бизнесмены из круга старших сыновей Лукашенко получают огромные доходы на продажах продукции БелАЗа.
Читайте: «Мы одна семья». Дилеры БелАЗа, связанные с сыновьями Лукашенко, зарабатывают, как сам БелАЗ
Архитектура поставок устроена так, что эксклюзивные дилеры при поставках в Россию оставляют на себе более половины всей экспортной прибыли. Заводу, который несет все производственные и кредитные риски, достается меньше.
Мы рассчитывали наши таблицы на примере компании «Автотехинмаш», о которой точно было известно, что она один из диллеров БелАЗ.
Ее основатели Юрий Хомич и Игорь Подгорный.
Вот та таблица расчетов участия в прибыли от реализации продукции БелАЗа за годы, по которым была отчетность по всем компаниям из торговой цепочки (с 2021-го статистика завода засекречена).
| 2018 | 2019 | 2020 | |
| Себестоимость (при цене единицы продукции 100 рублей) | 47,61 руб | 50 руб | 46,9 руб |
| Прибыль (при цене единицы продукции 100 рублей) | 52,39 руб | 50 руб | 53,1 руб |
| Прибыль дилера «Автотехинмаш» | 25,9 руб (49,4% от прибыли) | 26 руб (52% от прибыли) | 28,3 руб (53,2% от прибыли) |
| Прибыль дистрибьютора «ТД БелАЗ» | 5,1 руб (9,7% от прибыли) | 4,7 руб (9,4% от прибыли) | 5 руб (9,4% от прибыли) |
| Прибыль производителя БелАЗ | 21,39 руб (40,8% от прибыли) | 19,3 руб (38,6% от прибыли) | 19,8 руб (37,2% от прибыли) |
Какая новая важная информация появилась сейчас, почему мы вернулись к этой теме? На момент первой публикации полный список диллеров, которые одарены правом дистрибуции продукции БелАЗ в России, был неизвестен.
Раньше журналисты знали только про «Автотехинмаш» и «Б-24». О связи учредителей последней с Дмитрием Лукашенко исчерпывающе рассказывал Белорусский расследовательский центр.
О других дистрибьюторах информации в публичном доступе не было, и о масштабе приватизированных доходов мы могли только выдвигать теории, основываясь на средних цифрах по двум известным компаниям.
Теперь же Белпол передал «Нашей Ниве» документ, из которого становятся известны все участники схемы.
Предыстория такая, что в конце 2023 года был задержан генеральный директор БелАЗа Сергей Никифорович. Чтобы попытаться его спасти, дилеры БелАЗ написали коллективное письмо к Дмитрию Горе, председателю Следственного комитета.
Текст письма представляет собой перечень заслуг Никифоровича (по мнению поручителей): благодаря коммуникабельному Никифоровичу дистрибьюторы «минимально ощутили последствия попадания предприятия под санкции». Более того, Никифорович даже осчастливил «Белшину», предложив ей делиться доходами со своей дистрибьюторской сетью.
В конце письма дается полный список компаний-поручителей:
1) гендиректор «ТД БелАЗ» Лямин А.
2) гендиректор «Б-24» Дудинец Д.
3) основатель «Автотехинмаша» Хомич Ю.
4) гендиректор «ГПФК» Потапов А.
5) управляющий «Белтранслагистик» Дзюбенко С.
6) директор «Промтехснаб» Пименов Я.
7) гендиректор «Сервис карьерных машин» Уточкин С.
8) гендиректор «Haul Trucks-CA» Макаров К. (Узбекистан).
9) директор «Спатсервис» Леднев А.
С данными всех дистрибьюторов дальнейшие подсчеты стали делом техники. Для иллюстрации мы взяли только 2023 год.
Согласно финансовому отчету «ТД БелАЗ», через который на российский (основной) рынок идет продукция завода, себестоимость продаж «ТД БелАЗ»— 82 417 827 000 российских рублей.
Себестоимость продаж — это бухгалтерский термин, который обозначает, за сколько «ТД БелАЗ» закупил все, что потом продал (поставил дистрибьютором).
Иными словами, «себестоимость продаж» «ТД БелАЗ» равна выручке завода БелАЗ.
По средневзвешенному курсу российского рубля к доллару за 2023 год (85,24 за $1) выручка белорусского завода составила около $967 миллионов. Из расчетов за предыдущие годы мы знаем, что рентабельность завода колебалась около 30%, и если считать, что ничего не изменилось, то валовая прибыль завода будет около $290 миллионов.
Валовая прибыль ничего не скажет нам о чистой прибыли, потому что мы не знаем, какая часть из этой суммы пойдет на погашение долгов и продолжение деятельности. Нам важна только финальная цифра — около $290 миллионов.
Теперь давайте посмотрим на дистрибьюторов, которых мы теперь знаем поименно. По тому же принципу их «себестоимости продаж» должны быть в сумме равны выручке «ТД БелАЗ».
| Дистрибьютор | Себестоимость продаж за 2023 в российских рублях |
| «Б-24» | 35 056 709 000 |
| «Автотехинмаш» | 20 881 575 000 |
| «ГПФК» | 11 064 222 000 |
| «БелТрансЛогистик» | 6 875 112 000 |
| «Промтехснаб» | 9 264 745 000 |
| «Сервис карьерных машин» | 1 524 261 000 |
| «Haul Trucks-CA» Узбекистан | Точно не известно, но из косвенного вычисления ≈3 129 209 000 |
| «Спатсервис» | 475 002 000 |
| Всего | 85 141 626 000 + (≈3 129 209 000) |
| «ТД БелАЗ» | Выручка за 2023 в российских рублях |
| 88 270 835 000 |
Так и получается — выручка «ТД БелАЗ» совпадает с себестоимостью продаж дистрибьюторов. Статистику узбекской компании «Haul Trucks-CA» мы считаем как разницу между выручкой «ТД БелАЗ» и себестоимостью продаж дистрибьюторов с известными показателями.
Из той же открытой отчетности по каждой компании мы видим их выручки и валовые доходы.
Иными словами, мы уже знаем, за сколько они получили продукцию и сколько на этом примерно заработал БелАЗ. И теперь можем сравнить с тем, сколько заработали посредники. Показатели выручки мы опустим, желающие подсчитать рентабельность могут посмотреть это самостоятельно на российском сайте финансовой отчетности. Приводим только цифры валовой прибыли.
| Дистрибьютор | Валовая прибыль за 2023 год в росс. рублях |
| «Б-24» | 8 374 522 000 |
| «Автотехинмаш» | 8 529 904 000 |
| «ГПФК» | 5 067 132 000 |
| «БелТрансЛогистик» | 2 178 409 000 |
| «Промтехснаб» | 2 757 203 000 |
| «Сервис карьерных машин» | 421 861 000 |
| «Haul Trucks-CA» Узбекістан | Неизвестно. При рентабельности продаж в 25% ≈782 302 250 |
| «Спатсервис» | 206 864 000 |
| Всего в долларах | ≈ $ 329 790 000 |
| Завод БелАЗ | Валовая прибыль за 2023 год в долларах при рентабельности продаж 30% |
| ≈ $ 290 000 000 |
При расчетах мы сделали допущения относительно рентабельности продаж узбекской «Haul Trucks-CA», экстраполировав на нее средние рентабельности продаж других дилеров.
Также мы сделали допущение относительно рентабельности продаж БЕЛАЗ, экстраполировав среднюю рентабельность завода за последние годы.
Таким образом, получается, что валовая прибыль компаний, которые ничего не производят, составляет примерно треть миллиарда долларов в год и превышает доходность самого завода.
Пока жодинский завод в отдельные годы тратит часть своей прибыли на выплаты по кредитам, закупку оборудования и модернизацию средств производства, посредники выводят сотни миллионов долларов в дивиденды.
Дальнейшая судьба этих средств неизвестна, но ранее опрошенные «Нашей Нивой» девелоперы и банкиры высказывают предположения, что официальные учредители компаний-дистрибьюторов не являются реальными бенефициарами этих процветающих бизнесов, потому что не видно, куда вкладывается этот капитал.
Приватизация доходов только одного промышленного гиганта Беларуси происходит под многолетнюю беспощадную критику посредников Александром Лукашенко.
Ранее Белорусский расследовательский центр исчерпывающе рассказал о связях учредителей «Б-24» с семьей Дмитрия Лукашенко.
«Наша Нива» также нашла пересечения в биографиях основателей «Автотехинмаша» с кругами Виктора Лукашенко.
Биографии других формальных бенефициаров компаний-дистрибьюторов пока неизвестны, раскрыть их — дело журналистского сообщества.
Комментарии