Почему растут очереди из фур на границе? Причина не только в новогодних праздниках
В октябре-ноябре очереди из грузовиков на выезд из Беларуси сокращались, но теперь наблюдается обратная тенденция.
Как это было раньше? Если 1 октября выезда из Беларуси в соседние страны ЕС ожидали более 2700 грузовиков, то уже 1 ноября — всего 640.
На значительное уменьшение очередей на границе повлияли санкции ЕС от 29 июня 2024 года. Дело в том, что, за некоторыми исключениями, обязательства по контрактам, заключенным до 1 июля 2024 года, могли исполняться до 2 октября 2024 года.
После того как ограничения заработали в полную силу, список товаров, которые можно экспортировать из ЕС в Беларусь, значительно сократился. Соответственно уменьшился и грузопоток. Казалось, что гигантские очереди останутся в прошлом, но в последнее время они снова растут.
Естественно, что никакого смягчения в санкциях не произошло, поэтому о значительном увеличении грузопотока говорить не приходится.
При этом стоит отметить, что перед новогодними праздниками очереди из грузовиков традиционно подрастали даже в доковидные времена, когда на границах работали все пункты пропуска.
Но статистика Государственного пограничного комитета и свидетельства водителей-дальнобойщиков свидетельствуют, что это не единственный фактор, который влияет на ситуацию.
Дело в том, что в октябре и начале ноября через два литовских и один латвийский пункт пропуска за сутки из Беларуси в ЕС проезжало около 300 грузовиков (по 100 в каждом из пунктов пропуска). В последнее время пропускная способность значительно уменьшилась.
Так, например, за первые сутки декабря из Беларуси в этом направлении выехало всего 184 грузовика. Днем позже — 176.
Антирекорд был зафиксирован 9 декабря. По состоянию на 10 часов утра за сутки из Беларуси в Латвию через «Григоровщину» выехало всего 42 грузовика. В Литву через «Бенякони» — 28, а через «Каменный Лог» — всего 11. Получается 81 грузовик на все три пункта пропуска.
В последние дни через два литовских и один латвийский пункт пропуска из Беларуси в ЕС выезжает около 150 фур (вместо 300 в октябре и ноябре).
Очереди на единственном действующем грузовом пункте пропуска на границе с Польшей вообще бьют рекорды. По состоянию на 12 часов 16 декабря, выезда из Беларуси через «Козловичи» ждет 2160 фур, а на пике в 22 часа 15 декабря в очереди насчитывалось 2300 большегрузов.
При этом через этот пункт пропуска за сутки проезжает в несколько раз больше грузовиков, чем через три остальных. Польская сторона принимает около 650-750 фур в сутки. И эти показатели в отличие от переходов с Латвией и Литвой остаются стабильными.
Дальнобойщик объясняет появление бешеных очередей на границе с Польшей тем, что перевозчики по возможности стараются избегать проезда через Латвию и Литву.
«Литовцы стали очень медленно работать, особенно в последнее время. Коллеги говорят, что очередь может по несколько часов стоять колом.
Поэтому очередь из 1000 фур «на Польше» можно проехать намного быстрее, чем когда стоит 300 фур на «Каменном Логе». Когда видишь на «Козловичах» 200 машин перед собой, то это очередь на пару часов. А в «Каменном Логе» — на пару суток», — жалуется водитель.
Водитель предполагает, что при желании очереди на границе с Литвой давно могли бы исчезнуть.
«Сейчас же даже такого трафика из легковушек и автобусов нет. Загруженность стала меньше, но они наоборот еще больше замедляют с грузовиками», — поделился собеседник.
Комментарии
Шкада вельмі што наогул грузавікі прапускаюць. Пасажырскіх пунктаў пропуску цалкам дадстаткова. Любыя грузавікі - грошы ў кішэню лукі і на турмы для палітвязьняў.
О людях подумайте. Режим и приблеженные как раз таки меньше всего страдают